FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy   Galerie   Rejestracja   Profil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   Zaloguj

Ogólnie o tuningu Jawy 50 Idź do strony 1, 2  Następny

Forum Nasze motorki Strona Główna :: Tuning silnika

Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat
Autor	Wiadomość
mangus Podawacz śrubek Dołączył: 23 Mar 2007 Posty: 137 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: z największej wsi Polski : Warszawy	Wysłany: Pią 22:03, 23 Mar 2007    Temat postu: Ogólnie o tuningu Jawy 50 1.Remont silnika powinno się przeprowadzić przed każdym tuningiem a najlepiej razem z nim.W czasie remontu rokręcamy cały silnik(nie powinno być z tym problemu, gożej ze złożeniem ) i wymieniamy następujące części łożyska : -ŁOŻYSKO 6303 - WAŁ 2xcena ok.7zł szt -ŁOŻYSKO 6202 - WAŁEK GŁÓWNY 6zł -ŁOŻYSKO 6004 - WAŁKA ZDAWCZEGO 6zł simmeringi: -SIMMERING 15X35X7 - DEKLA 2,00 zł -SIMMERING 17X30X7 - WAŁU 2x 2,00 zł -SIMMERING 25X42X7 - MAŁEJ ZEBATKI 2,50zł Kupić nowy wał albo oddać do regeneracji cena ok 100zł(jeżeli masz czeski oddaj do regeneracji, pod żadnym pozorem nie kupuj nowego Polskiego,rozpoznasz go po napisach) Wymienić tarcze sprzęgłowe cena ok 7zł szt a są 2 Cylinder dać do przeszlifowania albo kupić nowy( tak samo jak z wałem, a i można od razu kupić 55(60) ) Złożyć silnik w czystości dając najlepiej uszczelki z korka jak dostaniecie w pozostałych przypadkach uszczelka + silikon Po tych operacjach można zacząć spokojnie tuningować(btw silniki jawki wytrzymują 18tys kilometrów bez remontu to nawet jak pożądnie stuningujesz to powiecmy skrócimy czas żywotności o 50% to i tak zostaje 9tyś a żadko przez 20lat było tyle przejechane) 2. Lekki tuning -Zakładamy filtr stożkowy ok 30zł -cylinder 55(60) (lepiej kupić ten za 110) ok.60-110zł -polerujemy skrzynie korbową i kanały(cieniutkim papierkiem wodnym a na koniec pastą polerską np automax 3zł) -wzmacniamy sprzęgło dając grubsze podkładki 2.Dalsze wzmacnianie silnika -rozwiercenie gaźnika na 18-19mm -rowiercenie kolektora ssącego -odchudzenie korbowodu poprzez spiłowanie go z obu stron (z głową ok 1mm z każdej strony) -łożysko igiełkowe zamiast tuleii -spiłowanie tłoka od środka aby zmniejszyć jego mase -skrócenie nóżki tłoka od strony kolektora ssącego -wyrównanie okien z karterami -wyrównanie okien w cylindrze -Zrobić zapłon bateryjny [link widoczny dla zalogowanych] -wydech sportowy do zrobienia samemu, poszukać na czeskich stronach -splanowanie głowicy max 2mm -szlif cylindra 55cmm na 58cmm ok.60zł -Kupić takie części jakie mam w avatarze do tego gaźnik o gardzieli 22mm np. od jawy 250 to na razie wszystko co udało mi się znaleść oprócz oczywiście takich rzeczy jak nitro i tym podobne -GAŹNIK OD JAWY 350 łatwo zrobić nowy 100zł, a kopa daje niesamowitego. -uciąć kolanko o jakieś 10cm -zmienic dysze na 68 i 38 Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez mangus dnia Pią 15:32, 06 Kwi 2007, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Matti Administrator Dołączył: 23 Mar 2007 Posty: 161 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Z najlepszej Metropolii czyli z Filipowic City	Wysłany: Sob 7:54, 24 Mar 2007    Temat postu: Niezły sposób na ten tuning tylko troche roboty Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
mangus Podawacz śrubek Dołączył: 23 Mar 2007 Posty: 137 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: z największej wsi Polski : Warszawy	Wysłany: Sob 12:05, 24 Mar 2007    Temat postu: no przecież jak chcesz dobrze to trzeba sie trochę napracować Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Matti Administrator Dołączył: 23 Mar 2007 Posty: 161 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Z najlepszej Metropolii czyli z Filipowic City	Wysłany: Sob 12:11, 24 Mar 2007    Temat postu: masz racje ja nie będe swojej jawy tuningował. Myśle o zmianie motoru na coś nowszego, ale jawe sobie zostawie Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
mangus Podawacz śrubek Dołączył: 23 Mar 2007 Posty: 137 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: z największej wsi Polski : Warszawy	Wysłany: Sob 12:24, 24 Mar 2007    Temat postu: zawsze jak ma sie swój pierwszy sprzęt to człowiek weselszy jest dobra konic OT można jeszcze wsadzić kondensator od malca Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Matti Administrator Dołączył: 23 Mar 2007 Posty: 161 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Z najlepszej Metropolii czyli z Filipowic City	Wysłany: Wto 15:55, 27 Mar 2007    Temat postu: o kondensatorze od malucha jeszcze niemyślałem Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
mangus Podawacz śrubek Dołączył: 23 Mar 2007 Posty: 137 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: z największej wsi Polski : Warszawy	Wysłany: Wto 18:50, 27 Mar 2007    Temat postu: bardzo dobry pomysł sam takowy mam i jestem zadowolony Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Matti Administrator Dołączył: 23 Mar 2007 Posty: 161 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Z najlepszej Metropolii czyli z Filipowic City	Wysłany: Śro 14:26, 11 Kwi 2007    Temat postu: dysze 68 i 38 są chyba orginalne przy jawach. Ja mam zamiar zmienic na 70 Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
mangus Podawacz śrubek Dołączył: 23 Mar 2007 Posty: 137 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: z największej wsi Polski : Warszawy	Wysłany: Śro 16:09, 11 Kwi 2007    Temat postu: Tylko trzeba liczyć sie z tym, że Jawa będzie więcej palić Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Matti Administrator Dołączył: 23 Mar 2007 Posty: 161 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Z najlepszej Metropolii czyli z Filipowic City	Wysłany: Śro 16:31, 11 Kwi 2007    Temat postu: to wiadomo że będzie wir w baku jak sie doda gazu Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
mangus Podawacz śrubek Dołączył: 23 Mar 2007 Posty: 137 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: z największej wsi Polski : Warszawy	Wysłany: Śro 16:48, 11 Kwi 2007    Temat postu: No i będzie palić z 4 litry na 100 km. PS.: Jesteś niewidoczny ?? Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Matti Administrator Dołączył: 23 Mar 2007 Posty: 161 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Z najlepszej Metropolii czyli z Filipowic City	Wysłany: Pią 15:28, 13 Kwi 2007    Temat postu: nie 4 tylko 3 z hakiem Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
mangus Podawacz śrubek Dołączył: 23 Mar 2007 Posty: 137 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: z największej wsi Polski : Warszawy	Wysłany: Pią 15:47, 13 Kwi 2007    Temat postu: No jak Jawa pali normalnie z 2,5 litra... Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Matti Administrator Dołączył: 23 Mar 2007 Posty: 161 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Z najlepszej Metropolii czyli z Filipowic City	Wysłany: Pią 15:50, 13 Kwi 2007    Temat postu: mi pali gdzieś 3 litry na 100 Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
mangus Podawacz śrubek Dołączył: 23 Mar 2007 Posty: 137 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: z największej wsi Polski : Warszawy	Wysłany: Pią 15:50, 13 Kwi 2007    Temat postu: A robiłęś jakiś ostry tuning ?? Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze

	Forum Nasze motorki Strona Główna :: Tuning silnika	Wszystkie czasy w strefie EET (Europa) Idź do strony 1, 2  Następny
Strona 1 z 2

Skocz do: Wybierz forum Regulamin----------------Regulamin, ogłoszenia Codzienne zdarzenia----------------UsterkiWasze przeżyciaFajne Nasze bryki----------------Jawa 50OgarSimsonMotorynkiKomarWSKMZDane techniczne Tuning----------------Tuning silnikaTuning wizualnyPorady O nas----------------Użytkownicy forum Mini giełda----------------SprzedamKupięInneSklepy internetowe Hyde-park----------------PogadankiFunwork  Możesz pisać nowe tematy Możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach